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为何气大灯一定都是红色的么，气大灯还有不同的颜色么？

 没有额外加入彩色荧光粉的气大灯一般而言只会放出红色的光亮，但实际上气大灯还有绿色、蓝色、黄色、白色几种。之所以这些灯能够放出不同颜色的光亮是由于灯管内还有不同颜色的荧光粉。以下是不同比例颜色的荧光粉能够调制出的不同颜色的气大灯参考表。

 火黄        奶黄色      

 淡绿    绿、白混合粉

 蓝色     玫瑰色

 白色    、少量  

 奶黄     奶黄  

 金黄   金黄管+奶黄粉

 不同颜色的气大灯的电压有何标准？

 标准亮度： 起辉电压 65-90v。  电流参数 0.3-0.7ma  

 高亮度：  起辉电压 65-95v。  电流参数 0.6-1.1ma

 绿色灯： 起辉电压 85-120v。电流参数 0.5-0.8ma      

 蓝色灯： 起辉电压85-120v.   电流参数 0.5-0.8ma

 白色灯：起辉电压85-120v.   电流参数 0.5-0.8ma

 黄色灯：起辉电压85-120v.   电流参数 0.5-0.8ma

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充氮气效果如何？防爆胎？氮气确实更比压缩空气稳定，一般情况下不会发生爆胎的情况。但事实上，即便是压缩空气的轮胎，一般情况下也不 易发生爆胎，除非轮胎一直高负荷运载，比如你参加F1啊等等。所以，咱们开车根本就不用再多此一举的换氮气轮胎。5%这个范围中，这些在固体绝缘材料中的水分会伴随着时间的流逝而慢慢释放掉。再说，你能保证氮气在充的过程中纯度百分 百吗？防噪音？据说氮气轮胎还有降低噪音的功能，其实人家有人做过实验的，在时速为80/100/120公里时分别测试，氮气的噪音确实比空气的噪音 略低，但你知道差异多少吗？1分贝！这么少的误差，我们听起来根本没有区别。

一般说来，痕量分析或毛细管色谱的载气纯化程度，要高于常规分析。特别是电子捕获、热导池检测器，载气纯度直接影响灵敏度和稳定性，一定要严格净化。

操作不同检测器推荐使用的气体纯度我们推荐气体纯度的技术要求，通常用于常规分析，对于特殊高灵敏度的痕量分析应采用高一级纯度的气体，如果不在意色谱柱和仪器的使用寿命，或分析样品组分浓度很高时，也可以不使用过高纯度的气体。

由于各个制气厂设置不同，其杂质含量将有所不同;为满足不同的使用要求，选用不同厂家不同纯度的气源后，可以通过气体净化处理满足分析要求，对于不同杂质的气体采用何种净化方法和装置，留待以后再加以讨论。